冷水输送聚氨酯硬质保温管成品供应
高温预制直埋保温管
(1)脱开式保温管:保温层和钢管之间涂一层低熔点的涂料,如低标号沥青、重油等。它受热后熔化,管道可以在保温层内自由伸缩,绝热层和回填砂土保持静止状态。这种脱开式主要用于高温复合保温管,如蒸汽管道。
(2)整体式保温管:钢管、保温材料、保护壳三部分牢固地粘结在一起,形成一个整体结构。当钢管因输送介质而温度升高发生热膨胀时,绝热层随之一起膨胀移动。整体式保温管主要用于热媒温度在150℃以下的场合。
首要直埋保温管用于供暖中心、小区、工厂等地下保温工程,适用范围极点广泛,由于施工速度快,为工程赢得了许多贵重的工,颇受好评。直埋保温管在国外一些发达国家已成为一项比拟老练的技能。近十几年,中国供热工程技能人员经过消化、吸收这项先进技能,正推进着国内管网建造技能向更高的层次开展。十几年来的实习效果充沛证明了聚氨酯保温直埋管建造方法与传统的地沟及架空建造比较,具有许多长处。直埋保温管是由运送介质的钢管,高密度聚乙烯外套管,以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。
聚氨酯直埋保温管产品说明:在管路系统中,弯头是改变管路方向的管件。按角度分,有及三种常用的,另外根据工程需要还包括等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可煅铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。与管子联结的方式有:直接焊接常用的方式法兰联结、热熔连接、电熔连接、螺纹联结及承插式联结等。按照生产工艺可分为:焊接弯头、冲压弯头、铸造弯头等。其他名称:度弯头、直角弯、爱而弯等。
(1)聚氨酯保温钢管工作钢管:根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。
(2)聚氨酯保温钢管保温层:采用硬质聚氨酯泡沫塑料。
(3)聚氨酯保温钢管保护壳:采用高密度聚乙烯或玻璃钢。
(4)聚氨酯保温钢管渗漏报警线:制造高温预制直埋保温管时,在靠近钢管的保温层中,埋设有报警线,一旦管道某处发生渗漏,通过警报线的传导,便可在专用检测仪表上报警并显示出漏水的准确位置和渗漏程度的大小,以便通知检修人员迅速处理漏水的管段,保证热网安全运行。
聚氨酯保温管产品说明:
1、长期安全运行可靠性大(有良好的强度、刚度、耐温性能、技术先进);
2、密封防水性能优(新技术、新结构设计易于实施);
3、管道防腐以保证寿命长(玻璃钢防腐或环氧煤沥青漆防腐);
4、潜在隐患小(外套钢管的疲劳强度大,长期运行在热胀冷缩的环境,接口不像玻璃钢外护管易于脱开);
5、节能显著(密封性能好,无渗漏,保温效果好);
6、施工方便,节点密封;
7、施工焊接工艺钢管更成熟,检漏手段先进。
聚氨酯蒸汽保温管产品材料性能:工作钢管(芯管):用于输送蒸汽的管道。材料性能、外径尺寸、尺寸公差、较小壁厚符合相关国家或行业标准。当工作管DN≤150mm时,一般选用无缝钢管,当DN大于150mm时,一般选用螺旋焊缝钢管。
保护垫层:工作钢管与保温层之间防止因工作钢管位移而损伤无机保温层的夹层。工作管采用螺旋焊接缝钢管、无机保温层为硬质材料时,设置保护垫层。保护垫层一般选用硅酸铝毡,密度≤192kg/m3,常温导热系数≤0.056w(m.k);收缩率≤4%。
无机保温层:耐高温的无机绝热材料所制成的保温层。一般选用微孔硅酸钙,常温导热系数≤0.055w(m.k)、(密度≤220 kg/m3),同时此材料的含水率、耐温性、抗压强度等指标均能满足相关要求。
保温层:用绝热材料制成的保温层。一般采用聚氨酯硬质泡沫塑料,密度60-80kg/m3、抗压强度≥0.2Mpa、常温导热系数≤0.027w/(m.k)v、吸水率=≤3%、适用温度≤140℃。
外护管:保护保温层免受地下水侵蚀、支撑芯管并能承受一定压力的外防护层。依材料不同,一般分成钢外护管、高密度聚乙烯塑料外护管、玻璃纤维增强塑料外 护管、复合外护管等。本产品一般采用钢管作为外护管,尤其在高水位或地表水丰富的地区,必须采用钢外护管。钢外护管材料性能和公差尺寸,符合相关国家或行 业标准。钢管外表面需抛丸除锈处理。
防腐层:防止土壤腐蚀的保护层。本产品一般采用玻璃丝缠绕环氧树脂或特加强级环氧煤沥青防腐结构(三布四油)作为外钢管的防腐层。特殊情况下,可采用二层结构或三层结构的聚乙烯防腐层。必要时可辅以“阴极保护"措施。
聚氨酯保温管是一种在碳素钢的基础上加入少量微合金元素的低合金高强度钢。该钢种不需热处理直接使用,成本较低,是一种节约能源和资源的环保型钢种,广泛地应用于国民经济建设的各领域,特别是基础设施建设和加工制造业。聚氨酯保温管容易出现冲击功不合问题,需要加以控制,分析其成因主要是:
1、含钒量过高
冷水输送聚氨酯硬质保温管成品供应
聚氨酯保温管中加入微量元素能提高强度,但如果轧制工艺不合理,聚氨酯保温管的韧性会变差。生产此类钢通过控制终轧和冷却温度,可以细化晶粒,从而抵消因微合金元素形成的碳氮化物析出强化引起的韧性恶化,获得较高的强度和韧性。但加入过多的钒,即使控制轧制也会使钢的脆性转变温度升高,降低冲击功。
2、轧制工艺
轧制工序控冷、控轧生产工艺条件不完善,终轧温度高(950~980℃),会导致冲击功检验不合格。
相关措施以化学成分优化、细化晶粒为主:
1、化学成分控制
聚氨酯保温管中过高的钒含量会使强度增加、韧性降低,根据不同含量性能的影响变化规律,在保证碳当量的前提下,适当降低聚氨酯保温管中含量,将钒含量内控标准定为0.04%~0.08%,钒含量过高,会使聚氨酯保温管的脆性转变温度升高而降低冲击韧性。还要通过控制钢中铝含量细化晶粒提高冲击韧性。炼钢过程加强脱氧、脱硫、脱气、软吹操作,保证钢中全氧含量≤17×10-6;连铸稳定拉速、过热度、结晶器液面等工艺参数,优化二冷配水,减轻铸坯成分组织偏析。
2、轧制工艺改进
严格按工艺规程要求控制加热过程,确保铸坯加热质量,以保证聚氨酯保温管内部组织均匀,无异常组织存在。轧制过程中控制好生产节奏,降低终轧温度,保证低于940℃,充分发挥形变对钢材组织改善和晶粒尺寸控制的作用,使晶粒进一步细化。
聚氨酯保温管的焊接需要注意哪些事情?
一、前提就要打磨
但是必须把焊接处的镀锌层打磨掉,否则会产生气泡、沙眼、假焊等。还会使焊缝变脆,刚性下降。
二、镀锌钢的焊接特点
镀锌钢一般是在低碳钢外镀一层锌,镀锌层一般在20um厚。锌的熔点在419°C,沸点908°C左右。在焊接中,锌熔化成液体浮在熔池表面或在焊缝根部位置。锌在铁中具有较大固溶度,锌液体会沿晶界深入浸蚀焊缝金属,低熔点锌形成“液体金属脆化"。
同时,锌与铁可形成金属间脆性化合物,这些脆性相使焊缝金属塑性降低,在拉应力作用下而产生裂纹。
如果焊接角焊缝,尤其是T形接头的角焊缝最容易产生穿透裂纹。镀锌钢焊接时,坡口表面及边缘处的锌层,在电弧热作用下,产生氧化、熔化、蒸发以至挥发出白色烟尘和蒸汽,极易引起焊缝气孔。
由于氧化而形成的ZnO,其熔点较高,约1800°C以上,若在焊接过程中参数偏小,将引起ZnO夹渣,同时。由于Zn成为脱氧剂。产生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔点氧化物夹渣。其次,由于锌的蒸发,挥发出大量的白色烟尘,对人体有刺激、伤害作用,因此,必须把焊接处的镀锌层打磨处理掉。
三、焊接工艺控制
镀锌钢的焊前准备与一般的低碳钢是相同的,需要注意的是要认真处理好坡口尺寸和附近的镀锌层。为了焊透,坡口尺寸要适当,一般60~65°,要留有一定的间隙,一般为1.5~2.5mm;为了减少锌对焊缝的渗透,在焊之前,可将坡口内的镀锌层清除以后再焊。
在实际监理工作中,采用了集中打坡口,不留钝边工艺进行集中控制,两层焊接工艺,减少了未焊透的可能性。
焊条应根据镀锌管的基体材质选用,一般低碳钢由于考虑易操作性,选用J422较为普遍。
焊接手法:在焊多层焊的第一层焊缝时,尽量使锌层熔化并使之汽化、蒸发而逸出焊缝,可大大减少液体锌留在焊缝中。
聚氨酯保温管是一种具有防腐性能的钢管,在聚氨酯保温管中也起到一定的保温作用。它在建筑施工中得到广泛应用和推广,并且仍在不断完善和推广。防腐保温钢管加工类型和方法不同,所以性能和作用也不同,适用范围也不同。
聚氨酯保温管具有保温和防水两种性能,因此管道进入施工现场时应进行验收,主要包括材料的密度、压缩性能、尺寸稳定性和防水性等。对于防水性的检查,主要是用蓄水或淋水的方式,要求不能出现积水和渗漏水的现象。所以设计时一定要搞清楚管线敷设段土壤的腐蚀等级,以便防腐等级优化。
进行装细时,预制直埋聚氨酯保温管一定要采用吊带或其它不损伤保温管的方法吊装,不得用铜丝绳直接吊装。在装卸过程中,严禁碰撞、抛择和在地面拖拉滚动保温管预制直埋聚氨酯保温管。运输中装卸工要与卡车司机配合好,防止发生清落观象,保温管固定必须牢固,固定的地方不应损伤外护管及保温层。预制直埋聚氨酯保温管拒途运输可采用运管车单独转运,转运期间也需要做好防护工作,防止损伤保温管外表面及保温层。掌握正确的方法进行装卸,能保证直埋式保温管不被磕碰。
哪些因素会影响预制直埋保温管的腐蚀效果?
一、所会造成这种状况的原因则就是防腐失效等状况,一般管道在架设的时候则要做好一定的防腐工作或者直接使用防腐螺旋钢管,而对于管道所遭到腐蚀的原因则是因为管道的防腐层遭到了破坏。那么其防腐层和管道表面一旦脱离,这种情况下就会自然造成防腐失效。这也告诉我们在选购预制直埋保温管时要选用防腐预制直埋保温管。
二、另外是对于一些是外界条件的影响,这主要是需要先看下管道周围的一些介质特性、温度,以及管道周围所处的介质是不是具有一定的腐蚀性。因为介质腐蚀性的高低是会与土壤所含的各项微生物有着十分密切的关系。因此其如果是长输管道的话,那么对于土壤环境性质要求则更加复杂。除此之外,管道所处环境的温度也会影响到预制直埋保温管的腐蚀,如果温度较高,腐蚀的速度也会加快,而温度低则腐蚀速度减慢。